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新能源汽车时代电源应用知多少

文章作者:admin / 发表时间:2019-08-03 / 点击:

  汽车电子主要是指电动汽车及其周边产品,如电动汽车电池、电机驱动、电池管理、VCU、PTC、充电桩等等设备。不同于常规的工业产品,汽车电子对电子部件和设备有着其特殊的要求与需求,

  当前汽车的直接接触对象为人本身,一旦在路面或者作业场所出现失效,带来的问题都是非常严重的,甚至会危及人的生命。我们都知道一辆电动汽车上的电子部件成百上千,器件越多失效的风险也就越大,因此每个电子部件的不良率都要严格把关。理论上讲,对于汽车电子部件而言,需要做到0不良和0失效,当然大家也都知道这是相当困难的,说几乎是不可能的也不为过。因此电子元器件的失效和不良率是汽车厂家极为关注的。金升阳严格把控电源产品的不良率,目前可以把很多成熟方案产品的不良率控制在30PPM以下。

  汽车核心部件发热严重,环境温度通常会达到80℃左右。94666好日子论坛。在系统中,电源等功率器件也会发热,这就使得汽车电子器件的应用环境温度进一步提升,达到125℃。目前市面上最常规的85℃的工业电源,已经远远不能满足要求。由于受到基础器件的限制,很多器件的最高工作温度也只能做到125℃。金升阳考虑到降额等因素,开发出了满足105℃环境温度的电源产品,能够满足汽车电子器件在工作温度方面的基本要求。后期金升阳会继续研究适应更高温度的电源产品,目前已经开发完成CF0505XT-1WR2满足高温125℃的要求。

  虽然电动汽车本身不是很关注EMS问题,但是对于EMI的要求与常规的工业产品存在较大的差异,因此这也成为电源设计中需要重点关注的一件事。通常电源模块的EMI设计参照的都是CISPR22,而电动汽车上的手机、GPS、收音机等部件的频率点并未做严格的管控,因此很多电源在设计的时候都会忽略了这一问题。汽车电子目前参照的EMI设计文件为CISPR25,金升阳科技有限公司对用于汽车产品的电源模块在设计及测试EMI的过程中,都会按照该标准执行,确保电源模块在系统中不会影响收音机、GPS等的工作。

  目前电动汽车行业对于质量体系TS16949以及AEC-Q100的要求并没有强制执行,因此很多汽车电子部件的制造厂家并未开始进行体系认证。但随着市场的成熟和行业标准的完善,该行业对汽车电子部件的体系与认证要求也会随之而来。而响应不及时的客户,可能会因此而错失良机。为了给客户系统规避此风险,金升阳较早地完成了TS16949体系认证,部分产品也通过了AEC-Q100的测试和认证。



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